- 資訊
- 視頻
- 資訊
- 視頻
-
氫燃料電池為解決空氣質(zhì)量問(wèn)題提供了機(jī)會(huì)
2021-01-21 氫.電池
?世界正處于能源危機(jī)的邊緣，全球約有7.89億人缺乏電力供應(yīng)，但大多數(shù)電力來(lái)自化石燃料，而化石燃料污染了環(huán)境。這些傳統(tǒng)能源的溫室氣體排放助長(zhǎng)了氣候變化，并影響空氣質(zhì)量?；剂辖o環(huán)境和公共衛(wèi)生造成了許多問(wèn)題，與此同時(shí)，世界能源需求也在上升，可再生能源需求也在上升。針對(duì)這一問(wèn)題，可再生能源提供了答案：氫燃料電池可能是理想的。
-
廣東：氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平
2021-01-20 氫.汽車(chē)
?作為國(guó)內(nèi)新能源車(chē)中的新興力量，如今依然處于萌芽階段的氫燃料電池汽車(chē)，已經(jīng)逐步走入了大眾的視野。為貫徹落實(shí)《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，廣東省發(fā)改委在去年11月也制定了廣東省加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案。
-
2021-01-20 氫.汽車(chē)
理論上來(lái)說(shuō)，氫能是終極清潔能源，氫燃料電池汽車(chē)在續(xù)航里程、使用模式上也優(yōu)于純電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)遠(yuǎn)看，氫燃料電池汽車(chē)肯定是最終的勝出者。鴻達(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐表示，數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已成為世界第一產(chǎn)氫大國(guó)，在氫能運(yùn)用方面的市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)氫能應(yīng)用的第一場(chǎng)景是氫能源汽車(chē)，而中國(guó)在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面，一直處于全球領(lǐng)先水平。伴隨中國(guó)氫能社會(huì)的階段性建成，中國(guó)氫能源汽車(chē)極有可能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要地位。但是，...
-
2021-01-20 氫.健康
在2007年，日本醫(yī)科大學(xué)專(zhuān)家教授的研究就已經(jīng)證實(shí)：氫氣能幫助人體保持健康，是因?yàn)闅渚哂欣硐氲目寡趸芰?，能中和帶走人體內(nèi)惡性自由基，同時(shí)，活性氫能催化體內(nèi)制造更多酵素，激發(fā)身體自我修復(fù)機(jī)制，修復(fù)一些基因蛋白，改善代謝，甚至令器官得以恢復(fù)應(yīng)有的功能，改善人體生命的健康狀態(tài)。在人體細(xì)胞中，氫會(huì)有選擇性的去中和人體細(xì)胞內(nèi)的羥基自由基，亞硝酸陰離子等?；钚詺鋾?huì)與活性氧結(jié)合，還原成水，排出體外，并且對(duì)人體沒(méi)有...
-
鋰電池vs氫燃料電池，誰(shuí)才是未來(lái)的EV主流？
2021-01-20 氫.電池
未來(lái)的汽車(chē)的供能系統(tǒng)，究竟是從電池組攜帶能量，還是從燃料電池發(fā)電？目前我們所處的時(shí)代，正在圍繞著這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)激烈的斗爭(zhēng)。在過(guò)去的數(shù)年間，中國(guó)，見(jiàn)證了鋰電池的崛起，我們也成為了全球鋰電池生產(chǎn)和消費(fèi)的巨頭，德國(guó)Fraunhofer儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)報(bào)告：量化分析電動(dòng)汽車(chē)及鋰電池全球市場(chǎng)（上）德國(guó)Fraunhofer儲(chǔ)能監(jiān)測(cè)報(bào)告：量化分析電動(dòng)汽車(chē)及鋰電池全球市場(chǎng)（下）于此同時(shí)，燃料電池的發(fā)展也列入了我們國(guó)家未來(lái)的五年發(fā)展計(jì)劃之中。...
-
2021-01-20 氫.儲(chǔ)運(yùn)
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員伍香洲：固態(tài)儲(chǔ)氫有望成為主流方式目前，儲(chǔ)氫方法主要分為低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫三種，并以氣態(tài)儲(chǔ)氫為主。高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫成為市場(chǎng)主流主要是因其簡(jiǎn)便易行、充放氣速度快、在常溫下就可進(jìn)行，同時(shí)成本較低決定的，但是氣態(tài)儲(chǔ)氫普遍存在安全隱患。同時(shí)，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫因技術(shù)難度大，氫氣液化成本高，能量損失大，需要極好的絕熱裝置來(lái)隔熱等因素，在短期內(nèi)也難以實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。而固態(tài)儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)...
-
氫燃料共享單車(chē)亮相南通，續(xù)航里程70公里1分鐘換氫棒
2021-01-20 氫.電池
江蘇南通市1月10日舉行“氫燃料電動(dòng)車(chē)市民體驗(yàn)日”活動(dòng)，邀請(qǐng)市民試騎永安行情燃料電池共享單車(chē)。該車(chē)?yán)m(xù)航總里程約70公里，最高時(shí)速23公里/小時(shí)，1分鐘可更換氫棒持續(xù)動(dòng)力，3分鐘可加滿(mǎn)氫氣。
-
氫能加注技術(shù)獲突破！可如“加油”般給燃料電池汽車(chē)補(bǔ)充氫燃料
作為一種清潔能源，氫能正在前所未有地受到關(guān)注。它的燃燒熱值高，是同等質(zhì)量汽油的3倍；它的燃燒產(chǎn)物是水，不會(huì)污染環(huán)境。記者日前從北京低碳清潔能源研究院了解到，該院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車(chē)補(bǔ)充氫燃料。據(jù)悉，未來(lái)我國(guó)氫能燃料電池汽車(chē)將加速發(fā)展，即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)，氫能燃料電池汽車(chē)將全面應(yīng)用。資料圖 新華社供圖 攝：楊世堯北京低碳清潔能源研究院位于未來(lái)...
-
西班牙報(bào)道：美國(guó)科學(xué)家用海水制氫燃料取得突破
據(jù)西班牙《改革十六》雜志網(wǎng)站12月23日?qǐng)?bào)道，美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員在制造氫燃料的方式上來(lái)了個(gè)180度“大轉(zhuǎn)彎”。
-
江蘇清能氫能項(xiàng)目簽約兩江新區(qū)，濰柴氫燃料電池低溫環(huán)境運(yùn)行穩(wěn)定
近日，以“新發(fā)展格 局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”主題的2021年百人會(huì)“云論壇”在北京舉行。會(huì)上，科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)王志剛發(fā)表了演講。
掃碼關(guān)注訂閱號(hào)
掃碼進(jìn)入手機(jī)官網(wǎng)