寫稿
投稿
林德在德國Bremerv?rde為旅客列車啟用加氫系統(tǒng)后，聲稱這是世界第一。
林德的
它每天的總氫氣容量約為1600公斤，使其成為最大的加氫系統(tǒng)之一。它的設計和建造具有集成未來現(xiàn)場綠色氫氣發(fā)電的能力，新列車將取代現(xiàn)有的柴油動力列車。
從今年開始，這個24×7加氫站每天都在為14輛來自阿爾斯通的氫動力區(qū)域列車加注。
林德歐洲西部地區(qū)總裁Veerle Slenders表示：“林德致力于為歐洲交通運輸?shù)拿撎甲鞒鲋卮筘暙I。我們感到自豪的是，林德的創(chuàng)新技術在支持該項目和建立全球清潔公共交通系統(tǒng)藍圖方面發(fā)揮了關鍵作用。”
阿爾斯通在德國、奧地利和瑞士的總裁Müslüm Yakisan表示：“世界上第一輛氫動力列車Coradiai Lint表明了對綠色交通與最新技術相結合的明確承諾?！?/span>
奧地利聯(lián)邦鐵路(?BB)目前也在奧地利南部的定期客運服務中試用Coradiai Lint列車（如圖）。
美因茨的一家發(fā)電廠為威斯巴登的公共汽車加氫站提供綠氫。大約300公斤可以在8小時內裝載-足以容納8輛燃料電池巴士。
壓縮技術是每個H2加氫站的核心。離子技術用于將氣態(tài)H2壓縮至高達100MPa，低溫泵可有效地供應液態(tài)氫氣，以備加氫。
林德是氫氣生產、加工、儲存和分配領域的全球領導者，提供世界上最大的液氫容量和分配系統(tǒng)。
該公司在全球運營著世界上第一個高純度儲氫洞穴和管道網(wǎng)絡，總長約1000公里，已在全球安裝了200多個加氫站和80座氫電解廠。
