寫稿
投稿
近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第3批）。驥翀氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的MH170金屬板電堆配套車型上榜，車型為金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司生產(chǎn)的海格牌燃料電池城市客車，將在蘇州張家港實(shí)際應(yīng)用。這是驥翀氫能MH170金屬板電堆首款配套車型成功上榜。
作為一家專注于自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池電堆研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化科技公司，驥翀氫能憑借系統(tǒng)的正向設(shè)計(jì)能力和金屬雙極板的研發(fā)能力，成功實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)電堆技術(shù)的替代。據(jù)了解，MH170金屬雙極板、膜電極等電堆部件均為國產(chǎn)，上市意味著國內(nèi)電堆的技術(shù)和性能再次得到重要認(rèn)證，特別是滿足使用中嚴(yán)格的質(zhì)保要求，安全穩(wěn)定符合最新政策趨勢。
對于金屬板電堆來說，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是有效提高金屬雙極板的耐腐蝕性、提高電堆的使用壽命，滿足質(zhì)保需求。4月8日，工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確電力電池是關(guān)鍵。整車企業(yè)和動力電池企業(yè)應(yīng)共同嚴(yán)格控制產(chǎn)品一致性，確保批量產(chǎn)品達(dá)到安全設(shè)計(jì)目標(biāo)。2021年9月，五部委正式啟動了為期四年的燃料電池汽車示范應(yīng)用，要求質(zhì)保20萬公里或5年。這進(jìn)一步提出了燃料電池電堆的更高質(zhì)保要求。
驥翀氫能在MH170集成生產(chǎn)過程中充分考慮了應(yīng)用場景的嚴(yán)格質(zhì)保要求。驥翀氫能董事長付宇說：“金屬雙極板的生產(chǎn)包括沖壓、焊接、涂層等環(huán)節(jié)，首先要保證各工序的高質(zhì)量完成，同時把控一致性，對工藝和裝備提出了很高的要求。然而，國內(nèi)金屬雙極板產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，真正積累核心的供應(yīng)商并不多。我們的優(yōu)勢是整合金屬板焊接、金屬板涂層細(xì)分行業(yè)龍頭，包括深圳眾為、常州翊邁，有10-20多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝和裝備均獨(dú)立開發(fā)，在標(biāo)桿客戶應(yīng)用中得到充分驗(yàn)證，更能保證產(chǎn)品的使用壽命和可靠性。”
在生產(chǎn)中，驥翀氫能嚴(yán)格遵守產(chǎn)品開發(fā)流程。MH170先后完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開模試制、DL2性能測試驗(yàn)證、DL3壽命和可靠性測試驗(yàn)證。在DL2階段，解決了大量工程問題，完成了大功率電堆絕緣、超低溫存儲和啟動、防水防塵、抗震動、抗沖擊等一系列國家標(biāo)準(zhǔn)要求，充分保證了產(chǎn)品的安全穩(wěn)定，確保批量產(chǎn)品達(dá)到安全設(shè)計(jì)目標(biāo)，助力燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。在DL3階段，完成了電堆壽命評估，并通過了下游客戶基于系統(tǒng)的可靠性評估。經(jīng)過半年多的路試，整車表現(xiàn)良好。
MH170除了壽命和可靠性外，在單堆功率、功率密度、低溫啟動等指標(biāo)方面，都是國內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用電堆產(chǎn)品的“第一集團(tuán)”最高輸出功率可達(dá)160kW，可實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度低溫存儲，零下39攝氏度無輔助低溫啟動。這種溫度范圍基本可以覆蓋中國大部分地區(qū)，具有更廣泛的市場適應(yīng)性。
此前，MH170電堆產(chǎn)品已成功配套建筑垃圾清運(yùn)車、水泥攪拌車等31噸重型卡車。這是驥翀氫能首次配套客車，是一個新的突破。
驥翀氫能在商業(yè)落地中多次取得成果，源于其對電堆產(chǎn)品的成本控制能力。在成本控制方面，MH170有三個優(yōu)點(diǎn)：比功率密度高，同樣的功率可以減少材料消耗；采用超高耐腐蝕導(dǎo)電非貴金屬涂料技術(shù)，將雙極板材料成本降低60%以上；此外，驥翀氫能先后全資控股深圳眾為和常州翊邁，實(shí)現(xiàn)了金屬板核心產(chǎn)業(yè)鏈裝備的自主國產(chǎn)化，大大降低了裝備制備和采購成本?；诖?，全資子公司江蘇驥翀建立了國內(nèi)金屬板產(chǎn)業(yè)鏈最長、單線產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步降低了攤銷成本。因此，目前MH170的成本控制和銷售價(jià)格都有優(yōu)勢。
未來，驥翀氫能將進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)化步伐。目前，公司已完成第二代產(chǎn)品MH290的設(shè)計(jì)驗(yàn)證和零部件開發(fā)。預(yù)計(jì)單體電堆額定輸出功率將超過240kW，單堆和功率密度將比第一代提高20-30%。計(jì)劃2022年完成原型開發(fā)；第三代產(chǎn)品MH3110將在技術(shù)上取得突破，更好地滿足乘用車和中重型卡車的需求，計(jì)劃2023年完成原型開發(fā)。
付宇說：“MH170成功完成燃料電池城市客車車型公告，意味著我們的產(chǎn)品進(jìn)入了一個新的應(yīng)用領(lǐng)域，為下一階段的批量應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。今后，我們將進(jìn)一步提高研發(fā)能力，促進(jìn)產(chǎn)品升級迭代；加強(qiáng)基于示范城市的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)產(chǎn)品在不同領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用；建立健全售后質(zhì)保體系。此外，基于燃料電池核心生產(chǎn)裝備的先發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)國內(nèi)燃料電池核心生產(chǎn)裝備的開發(fā)和應(yīng)用，做好中國人自己的電堆?！?/span>
