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2022年5月，長安汽車又推出了一款全新的新能源品牌——長安深藍(lán)。作為長安深藍(lán)旗下的首款車型，長安深藍(lán)SL03自打在重慶車展亮相后，就一直備受關(guān)注。
長安深藍(lán)SL03最與眾不同的一點(diǎn)，同時(shí)推出了純電、插電（增程式）、氫電三種新能源版本。
作為首款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，從某種程度來看，長安深藍(lán)SL03氫電版的發(fā)布，代表著國內(nèi)氫燃料電池汽車正在迎來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，長安帶來了全新一代燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，燃料電池集成業(yè)務(wù)工程師王一也向氫啟未來網(wǎng)介紹了該款燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品的六大優(yōu)點(diǎn)。
首先是超高效率，該燃料電池系統(tǒng)選用了一款高性能的電堆，同時(shí)又精準(zhǔn)匹配定制開發(fā)了各子系統(tǒng)零部件，使其在常用工況均達(dá)超低能耗。搭配自主研發(fā)的全變量解耦高精度控制技術(shù)，使系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率＞60%，搭載SL03整車百公里饋電氫耗僅0.65kg，已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
第二是超長壽命，采用全服役周期電堆健康狀態(tài)感知與性能強(qiáng)化控制技術(shù)，使電堆在生命周期的每個(gè)階段，各種工況下的操作條件都能被精準(zhǔn)識(shí)別并滿足，實(shí)測等效運(yùn)行10000h，性能衰減＜10%。
第三是超高集成，采用國內(nèi)首創(chuàng)的水氣異側(cè)電堆設(shè)計(jì)，使子系統(tǒng)可以分區(qū)緊湊布置，管路線束長度減少約20%，系統(tǒng)體積僅115L，讓轎車搭載成為可能。
第四是超級(jí)靜謐，憑借長安發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣NVH多項(xiàng)核心控制技術(shù)，與長安新能源電驅(qū)NVH多項(xiàng)核心控制技術(shù)，完美攻克燃料電池系統(tǒng)進(jìn)排氣和空壓機(jī)噪音難題，開展多項(xiàng)氫燃料電池專項(xiàng)NVH測試，常用工況噪音＜55dB，靜享舒適駕乘體驗(yàn)。
第五是智能安全，采用長安自研的i-SDE智能安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)多域故障診斷及容錯(cuò)處理，為全場景行車安全“保駕護(hù)航”。
第六是超強(qiáng)自主，整個(gè)系統(tǒng)核心部件100%國產(chǎn)化，有效控制成本，讓未來科技得以率先而來。
我國氫燃料電池乘用車市場仍處在發(fā)展初期，深藍(lán)SL03氫電版，也是長安對(duì)未來市場機(jī)會(huì)的一種提前占位，也許短期內(nèi)還不能引爆中國氫能乘用車市場，但長安的第二代、第三代氫電車型或許就會(huì)成為那個(gè)“關(guān)鍵先生”。
