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2月15日，現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級子公司韓國造船海洋（KSOE）與韓國能源工科大學（KNTCH）簽署了開發(fā)環(huán)保未來能源技術的合作業(yè)務協(xié)議。雙方將在目前開發(fā)浮式綠氫和合成燃料（E-FUEL）兩用生產平臺的基礎上，共同開發(fā)液氫運輸船的核心技術。
韓國能源工科大學校長尹義俊、副校長樸鎮(zhèn)浩、氫能研究所所長韓鐘熙、企劃處處長韓相哲、研究處處長林成武、教授黃志賢、韓國造船海洋未來技術研究院院長兼首席技術官（CTO）金成俊、能源研究實驗所所長張光筆、常務樸尚民出席了業(yè)務協(xié)議簽字儀式，并發(fā)布了兩家機構未來環(huán)保能源技術發(fā)展路線圖。
韓國造船海洋是韓國最大的造船企業(yè)，在船舶、海洋設備和發(fā)動機領域占據領先地位。為了滿足國際環(huán)保智能船舶的需求，正在推動氫、氨和混合動力燃料推廣系統(tǒng)在大型船舶中的應用。此外，公司還正在開發(fā)綠氫生產技術和液化氫運輸船作為未來核心技術，實現(xiàn)環(huán)保船舶技術領域的領先地位。此前，韓國造船海洋公開發(fā)布了到2025年建設一座100MW綠氫生產試點工廠的計劃，開發(fā)世界上第一艘2萬立方米的液氫運輸船。
韓國能源工科大學是韓國政府于2017年7月決定成立的一所新大學。它是由韓國電力公社（KEPCO）、政府和地方自治團體共同參與的一所特殊法人大學。它也是繼韓國科學技術院、光州科學技術院、大邱慶北科學技術院、蔚山科學技術院、浦項工科大學之后的另一所韓國理工界特色大學。今后，將重點研究能源人工智能（AI）、能源新材料、新一代電網、氫能源、環(huán)境/氣候技術5個領域，旨在培養(yǎng)未來能源時代所需的人才。去年6月1日，韓國能源工科大學校園建設開工儀式舉行，將于2022學年首次招收韓國學生。預計今年3月正式開學。
據悉，根據業(yè)務協(xié)議，雙方將在氫、氨、碳捕集利用和儲存技術（CCUS）、人工智能等環(huán)保能源領域聯(lián)合研究和技術合作、研發(fā)相關信息和信息交流、聯(lián)合研發(fā)主題探索和國家研究項目、研究和教育合作人力交流（研究院和學生交流項目）開展相互合作。
“韓國造船海洋是現(xiàn)代重工集團在能源生產、加工、運輸、成套設備建設等各個領域都具有競爭力的子公司，”金成俊在簽約儀式上表示?！霸跇嫿ㄅc浮式風電相關的綠氫生產成套設備和液氫運輸船海洋氫能價值鏈的過程中，公司將加強與韓國能源工科大學在氫能研究領域的合作?！?/span>
尹義俊在簽署儀式上說：“以簽署業(yè)務協(xié)議為契機，雙方將建立合作體系，共同發(fā)揮環(huán)保能源技術的發(fā)展和碳中和的主導作用?！?/span>
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