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現(xiàn)代汽車集團(tuán)、SK集團(tuán)、樂天集團(tuán)等一線企業(yè)聯(lián)合成立了旨在減少碳排放的“氫理事會(huì)”?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鄭義宣、SK集團(tuán)董事長崔泰源、樂天集團(tuán)會(huì)長辛東彬等將出席將于8日舉行的正式啟動(dòng)儀式。
在京畿道高陽KINTEX會(huì)展中心舉辦的“H2 Mobility + Energy Show 2021”上，H2企業(yè)峰會(huì)將于12日正式成立。
現(xiàn)代汽車計(jì)劃借助“氫浪潮”活動(dòng)，詳細(xì)介紹氫能相關(guān)核心技術(shù)與戰(zhàn)略、23年來研發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)等，在本屆車展中發(fā)揮核心作用。現(xiàn)代汽車2013年在全球率先實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的商業(yè)化，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛汽車。
浦項(xiàng)制鐵總裁崔正宇、斗山集團(tuán)總裁樸正源、曉星集團(tuán)總裁趙賢俊、韓華集團(tuán)總裁金東官、GS Caltex、Kolon等公司高管將參加此次活動(dòng)。
從政策上看，韓國最近通過了《氣候危機(jī)應(yīng)對(duì)法》，到2030年將溫室氣體排放量減少35%，成為第14個(gè)通過該法案的國家。自2016年《巴黎氣候協(xié)定》生效以來，將排放量降至零已成為應(yīng)對(duì)氣候變化的全球議程。韓國的目標(biāo)是將化石燃料經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境友好型經(jīng)濟(jì)，到2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放。歐盟和美國承諾到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
根據(jù)高盛集團(tuán)去年的報(bào)告，到2050年，全球氫能市場將達(dá)到12萬億美元。因此，韓國大公司開始大舉投資。
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