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一段時間以來，全國人大代表、海馬集團董事長景柱一直在調(diào)研氫燃料電池汽車推廣中遇到的問題。在今年的全國兩會上，他將積極就海南大力發(fā)展氫燃料電池乘用車提出建議。
“與氫燃料電池商用車相比，氫燃料電池乘用車技術(shù)難度大，產(chǎn)業(yè)化突破意義重大。經(jīng)過多年的發(fā)展，海南具備開展氫燃料電池乘用車示范運營的條件?！本爸ㄗh加強政策和資金支持，鼓勵當?shù)仄髽I(yè)積極參與氫燃料電池乘用車整個產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。
打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)
在景柱看來，海南四面環(huán)海，島內(nèi)完整的封閉交通系統(tǒng)已經(jīng)建成，為島內(nèi)布局自成一體的新能源網(wǎng)絡(luò)提供了難得的先天環(huán)境。
“通過海上風電和光伏發(fā)電，不僅可以解決風光電的消納問題，還可以推動海南自貿(mào)港新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在上、中、下游打造海南自貿(mào)港獨特的千億級‘零碳汽車生態(tài)體’?！本爸硎尽?/span>
2020年9月，國家將燃料電池汽車購置補貼政策調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策，獎勵符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用。
景柱建議將海南納入燃料電池汽車示范城市群?！昂Ｄ喜粌H具有島嶼特色，而且是國際旅游消費中心，具有推廣氫燃料電池乘用車的地理優(yōu)勢和目標群體，適合納入燃料電池汽車示范城市群進行推廣?！?/span>
如何解決氫燃料電池乘用車研發(fā)、制造、應(yīng)用推廣初期投入較大的問題？景柱認為，應(yīng)加強政策和財政支持，鼓勵當?shù)仄髽I(yè)積極參與氫燃料電池乘用車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和生產(chǎn)。在研發(fā)端，按一定比例補貼氫燃料電池乘用車研發(fā)費用；在制造端，對于符合國家燃料電池汽車推廣應(yīng)用獎勵積分標準的車型，建議省市兩級政府參照國家補貼標準和1:1:1給予相應(yīng)的補貼等。
景柱建議政府統(tǒng)籌整合社會資源，率先在海南東、西、南、北、中建設(shè)五個大型“綠色能源中心”，集谷電綠電充電換電、谷電綠電制氫加氫、谷電綠電儲能、儲能、削峰填谷為一體。每座“綠色能源中心”占地約200畝，可滿足1萬輛新能源汽車的需求。依托環(huán)島旅游公路驛站，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。
