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本著“搶先布局、低碳優(yōu)先、引領(lǐng)市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展”的新能源發(fā)展理念，中石化江西公司最近在九江投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中石化加快以氫能為核心的新能源產(chǎn)業(yè)布局，滿(mǎn)足大眾多元化出行需求。氫生活越來(lái)越接近人們。
綜合能源服務(wù)站位于國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城西港工業(yè)園區(qū)，占地5405平方米。根據(jù)三級(jí)加氫站的規(guī)模，設(shè)置了一臺(tái)雙槍雙計(jì)量加氫機(jī)，日加氫能力500公斤，每天可為30輛公交車(chē)或50輛物流車(chē)輛提供加氫服務(wù)?？紤]到后期氫能市場(chǎng)需求的增加，預(yù)留一套加氫設(shè)備，后期日加氫能力可提高到1000公斤。
1月3日，在綜合能源服務(wù)站看到，服務(wù)站有三臺(tái)加油機(jī)和一臺(tái)加氫機(jī)。從外觀(guān)上看，加氫機(jī)與普通加油機(jī)沒(méi)有太大區(qū)別。據(jù)報(bào)道，常見(jiàn)的加氫站是使用氫長(zhǎng)管拖車(chē)將壓縮氫運(yùn)輸?shù)郊託湔竞?，通過(guò)站內(nèi)壓縮機(jī)對(duì)氫進(jìn)行加壓，輸送到站內(nèi)儲(chǔ)氫瓶組，最后將氫氣槍注入氫燃料車(chē)的儲(chǔ)氫瓶。
據(jù)報(bào)道，氫能具有熱值高、可儲(chǔ)存、可再生、零污染等優(yōu)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的優(yōu)先選擇，正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。然而，記者了解到，到目前為止，江西還沒(méi)有氫燃料車(chē)。因此，加氫站的商業(yè)回報(bào)尚不清楚，更多的是示范效應(yīng)，是抓住氫能布局的機(jī)遇。
“如果加氫站建好了，沒(méi)有車(chē)來(lái)，加氫站就會(huì)閑置虧損。另一方面，如果沒(méi)有加氫站，生產(chǎn)的氫燃料車(chē)就不好賣(mài)了。所以要提前布局，就像十幾年前電動(dòng)車(chē)還沒(méi)普及的時(shí)候，很多地方就開(kāi)始布局汽車(chē)充電樁一樣?！痹诓稍L(fǎng)中，相關(guān)業(yè)士表示，“加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)氫能終端產(chǎn)品的推廣應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用。因此，雖然加氫站還處于起步階段，但在碳中和目標(biāo)確定后，中國(guó)進(jìn)入了一種新的減碳模式，氫能時(shí)代逐漸臨近。我們必須抓住機(jī)遇。”
中石化江西公司負(fù)責(zé)人表示，第一座綜合能源服務(wù)站落戶(hù)九江是因?yàn)榫沤瓝碛胸S富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源、應(yīng)用場(chǎng)景和能源迭代市場(chǎng)需求。在此之前，公司充分調(diào)查了九江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和新能源建設(shè)基礎(chǔ)，深入分析了區(qū)位特點(diǎn)、物流交通、客戶(hù)群、車(chē)輛構(gòu)成等主要商業(yè)數(shù)據(jù)，并反復(fù)論證。
根據(jù)九江市商務(wù)局的一份調(diào)查報(bào)告，九江市氫源充足，場(chǎng)景多，基礎(chǔ)好，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。九江涉氫企業(yè)眾多，制氫企業(yè)21家，年制氫總量約10.4億平方米。
據(jù)悉，2021年9月，九江市政府與國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點(diǎn)加強(qiáng)氫能應(yīng)用場(chǎng)景、氫能設(shè)備制造和氫能賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的全方位戰(zhàn)略合作，共同把九江打造成氫能應(yīng)用特色示范城市，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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