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中國啟動氫燃料電池混合動力列車駕駛員
作者:官方
來源:氫燃料新聞
所屬欄目:氫業(yè)資訊
發(fā)布時間:2021-11-03 17:10
[ 導(dǎo)讀 ]我國首臺氫燃料電池混合動力機車已于上周末開始試運行。列車正行駛在中國北部內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭運輸線上。
該火車頭已經(jīng)開始在內(nèi)蒙古自治區(qū)進行測試。
我國首臺氫燃料電池混合動力機車已于上周末開始試運行。列車正行駛在中國北部內(nèi)蒙古自治區(qū)的煤炭運輸線上。
該項目由中國中車大同公司和國家電力投資公司聯(lián)合啟動。
氫燃料電池混合動力列車項目是由內(nèi)蒙古中車大同股份有限公司和內(nèi)蒙古中車氫能股份有限公司共同推出的合資項目。
相比傳統(tǒng)使用柴油機車在中國,這個新火車預(yù)計將減少溫室氣體排放量估計每年96000噸沿著627公里(390英里)長的鐵路連接內(nèi)蒙古的Baiyinhua煤礦在中國東北的遼寧省錦州港口。
中國中車大同有限責(zé)任公司副總工程師李靈濤說，這種新型H2動力機車的設(shè)計速度可達到80公里每小時(約50英里每小時)。這種軌道車輛能夠在一次完全加油的情況下連續(xù)工作24.5小時。它在直線軌道上行駛時的最大牽引負荷達到5000噸。
根據(jù)新的h2動力列車的開發(fā)人員，這種車輛有相當(dāng)大的市場潛力。它所提到的應(yīng)用包括采礦業(yè)、大型工廠以及港口。
這輛車本身被標(biāo)記為零排放，因為它在運行過程中所排放的唯一物質(zhì)是水。也就是說，最初并不清楚氫燃料電池混合動力機車使用的氫氣將如何生產(chǎn)。H2的生產(chǎn)方法將決定燃料本身是否會產(chǎn)生碳排放，即使整個內(nèi)蒙古鐵路線的列車運行不會產(chǎn)生溫室氣體排放。
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