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條件得天獨厚,發(fā)展卻放慢了腳步,這顯然不是淄博所希望的。
眾志成城之下,淄博動能轉換取得重大進展,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨,“四強”產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟逐漸挑起大梁,產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高。
2020年12月24日,中共淄博市委十二屆十一次全體會議通過了《中共淄博市委關于制定淄博市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》,明確了未來五年城市發(fā)展的方向、目標和任務。
作為一座價值被嚴重低估的宜居城市,淄博能否乘著氫能發(fā)展的東風,加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變,找回曾經(jīng)的輝煌?
產(chǎn)業(yè)裂變 因“氫”而動
在探討“十四五”規(guī)劃背景下的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、戰(zhàn)略定位以及關鍵產(chǎn)業(yè)選擇問題時不難發(fā)現(xiàn),要發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),就要提前培育和形成一定的產(chǎn)業(yè)支撐和科技支撐。
在眼下的臨淄區(qū)齊魯石化工業(yè)園內(nèi),有著數(shù)十家大型化工企業(yè),園區(qū)內(nèi)20余家企業(yè)的生產(chǎn)與氫能源息息相關,而作為園區(qū)唯一的專業(yè)氫氣供應商,年產(chǎn)氫氣達3000噸的淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰?從事氫能源研發(fā)工作已有10余年的歷史。
“氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富的二次能源,是推動傳統(tǒng)石化能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介,也是實現(xiàn)交通運輸、工業(yè)和建筑等領域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇?！?/p>
淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理李勇告訴記者,對氫能的研發(fā)使用正逐步成為全球能源技術革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,氫能也是未來能源綠色轉型發(fā)展的重要載體。
“淄博建設氫能生產(chǎn)利用先行城市,需要產(chǎn)業(yè)鏈的有效協(xié)同,而我們公司作為氫氣生產(chǎn)企業(yè),已經(jīng)建成了完備的氫能示范線,這與淄博發(fā)展氫能的規(guī)劃不謀而合。”
李勇介紹說,目前,淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰菊c山東明宇新能源開發(fā)有限公司合作,為即將建成的萊蕪雪野加氫站和雪野氫能小鎮(zhèn)的SOFC氫電聯(lián)供項目提供優(yōu)質氫氣。
在李勇的身后,淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰具€在工業(yè)氫轉型燃料氫的提純項目、氫能固體儲運材料的研究、微通道管式反應器的化工項目研發(fā)等方面,進行了深入的探索研究。
氫能通過燃料電池技術,可有效降低長距離、高負荷交通對燃油燃氣的依賴。為此,淄博齊塑環(huán)?？萍加邢薰九c同濟大學、淄博職業(yè)學院、山東明宇新能源開發(fā)有限公司等單位,共同組建了山東省氫燃料電池技術創(chuàng)新服務平臺。
李勇甚至為企業(yè)發(fā)展做了明確規(guī)劃。他表示,在氫能產(chǎn)業(yè)示范推廣期,功能單一的加氫站很難盈利。若建成油氫電一體化綜合能源補給站,則可以油、氣、電養(yǎng)氫,分擔企業(yè)運營成本,提升企業(yè)建站意愿,以推動行業(yè)的快速發(fā)展。
談及未來,李勇信心滿滿。他深知并堅信,企業(yè)的命運至此已與淄博的未來死死捆綁在了一起,這場姍姍來遲且源于新能源的“革命”,也必將幫助淄博完成生產(chǎn)生活綠色轉型的目標。
政策加持 乘“氫”而為
作為化工強市,淄博氯堿產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達,有著豐富且廉價的氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫,而單純的工業(yè)用氫顯然無法滿足淄博市對于氫能產(chǎn)業(yè)的長遠布局。
在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略上,淄博市也已擺脫一條腿走路的窘境——在發(fā)展新興氫能源電池及零部件產(chǎn)業(yè)的同時,又對傳統(tǒng)工業(yè)副產(chǎn)氫進行提純和升級,以氫能帶動城市動能,趁氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風,加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變。
好風憑借力。在政策的引導下,淄博安澤特種氣體有限公司迅速作出反應,依托現(xiàn)有技術,加大制氫、儲氫及氫氣提純項目的投入力度。
淄博安澤特種氣體有限公司總經(jīng)理楊高峰介紹說,淄博安澤特種氣體有限公司成立于2012年11月,是由1958年建廠的山東省半導體研究所特種氣體廠轉制而來,長年專注于氫、氧、氮、氬、氦高純氣體及標準氣體的生產(chǎn)和銷售。在此之前,氫氣只是企業(yè)眾多氣體項目中占比不大的一項。
“我們已經(jīng)意識到氫能產(chǎn)業(yè)有廣闊前景,也看好淄博對氫能產(chǎn)業(yè)的長遠布局,目前,正積極加速氫能產(chǎn)業(yè)的實踐?！?/p>
楊高峰告訴記者,眼下,淄博安澤特種氣體有限公司謀劃布局了500畝的淄博氫能基礎產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),同時開工建設了5000平方米的氫能基礎產(chǎn)業(yè)研究院。
“吉利遠程氫燃料電池公交車的成功投用,讓我們看到了氫氣提純和儲運的重要性,而淄博市打造氫能源電池及零部件產(chǎn)業(yè)的決心,也讓我們對未來充滿信心。”
在這種理念引導下,淄博安澤特種氣體有限公司不惜投入大量的資金和精力,聯(lián)合中科院金屬研究所、中國石油大學、煙臺大學,整合“政產(chǎn)學研金服用”七方面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素,聯(lián)合打造山東及周邊地區(qū)氫能基礎產(chǎn)業(yè)領域的綜合性研究機構,組建金屬儲氫、光催化降解廢水制氫、光電聯(lián)合制氫三個實驗室和車用氫氣、車載氣瓶兩個檢測中心,構建行業(yè)內(nèi)技術創(chuàng)新、成果轉化、學術交流、信息溝通及創(chuàng)業(yè)孵化的服務平臺。
如今,淄博安澤特種氣體有限公司已擁有水電解制氫生產(chǎn)線2條、氫氣管束車86臺、高壓氣瓶10萬余只及標準氣體生產(chǎn)線4條,年生產(chǎn)儲運氫氣1100余噸。
“因為有了政策的加持,企業(yè)的步子才敢邁得更大?！睏罡叻逭f。
輝煌重塑 “氫”入人心
氫能的諸多優(yōu)勢使其在現(xiàn)代能源體系中不可或缺,氫能價值也會在持續(xù)推進的能源革命中逐步得到確認,這對處于轉型期的淄博而言,是機遇,更是未來。
“氫能生產(chǎn)利用先行城市”的到來,讓淄博首座加氫站——誠摯燃氣第一加氣站有幸站上C位。
“2019年,集團響應政策號召,在該加氣站的基礎上,又新增了加氫設備,而這也是淄博市建成的首座加氫站。”
淄博市能源集團副總經(jīng)理馬靜告訴記者,淄博能源加氫站規(guī)劃加注能力為1000公斤/24小時,分兩期同步設計、同步建設。采用地下氫罐設計,較之目前常用的地上儲藏方式更為安全；使用林德集團專有技術雙體IC-90離子壓縮機,可以同時滿足35MPa及70MPa的加氣需求,能較大地提高氫能汽車的續(xù)航里程。
在馬靜看來,加氫站項目是淄博氫能應用的重要環(huán)節(jié),未來,淄博市還將建設數(shù)座加氫站,以滿足不斷增加的氫燃料商用車的需求。
無疑,加氫站的建設,充分迎合了氫能商用車的加氫需求,而作為氫能汽車的重要應用部分,淄博市公共汽車公司購置的100臺氫燃料電池城市客車已運行數(shù)月。
為保障氫燃料電池城市客車的正常運行,2020年10月,淄博金路通客運服務有限公司投入大量資金,在淄博中潤大道以南、原山大道以西、規(guī)劃路以東的位置,重點打造了一座固定式標準化示范加氫站,其占地面積約3500平方米,這也是淄博市首座固定式標準化示范加氫站。
淄博金路通客運服務有限公司經(jīng)理、新區(qū)公交樞紐加氫站站長孫兆輝告訴記者,這座加氫站設計能力1000公斤/12小時,主要設備包括氫氣壓縮機組2臺、高壓儲氫瓶組1組(預留2組)、卸氫柱2臺、水冷機組3臺、加氫機4臺、消防系統(tǒng)、站控及安防系統(tǒng)等。加氫站儲存區(qū)、加注區(qū)嚴格分離。多輛氫動力汽車可以同時加注,平均加氫速度可達2公斤/分鐘。通過專用的加氫機(口),5至8分鐘就能為氫燃料電池汽車完成加注,續(xù)駛里程可達200公里以上。
淄博市工業(yè)和信息化局科技裝備科科長王曉寧告訴記者,產(chǎn)業(yè)鏈的健全,為淄博氫能源的應用提供了堅實的基礎。隨著制氫、儲氫、提純及加氫站的不斷完善,下一步,淄博將繼續(xù)推廣氫燃料車在物流等多個場景中的應用。
以氫能為突破點,淄博加快規(guī)劃布局專業(yè)園區(qū),不斷完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,拓寬商用氫能源應用場景,打造智慧型產(chǎn)業(yè)集群。作為一座價值被嚴重低估的宜居城市,隨著“氫能生產(chǎn)利用先行城市”的深入人心,相信淄博定能乘風氫能的發(fā)展良機,加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的裂變,找回曾經(jīng)的輝煌。
大眾日報淄博融媒體中心記者 姜濤 李振興
淄博安澤特種氣體有限公司使用的水電解設備
淄博金路通客運服務有限公司投資建設了固定式標準化示范加氫站,這是站內(nèi)使用的加氫設備。
