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全球氫能看中國，中國氫能聚焦廣東。
氫能被視為具有巨大發(fā)展前景的綠色能源?！半p碳”目標下，氫能產(chǎn)業(yè)日益成為新能源發(fā)展的關鍵跑道。對于能源供應強大的廣東省來說，長期以來一直專注于未來氫能產(chǎn)業(yè)高地的布局。
2021年底出爐的“中國氫能示范城市政策競爭力15強”榜單上，佛山、廣州、深圳、云浮四個城市上榜，廣東數(shù)量居全國第一。
從2009年中國第一個頒布實施特殊氫能產(chǎn)業(yè)扶持優(yōu)惠政策的城市，到2017年中國第一個商業(yè)運營加氫站，再到2021年中國第一個省級氫能標準化技術委員會……廣東正在不斷錘煉“氫”功，占據(jù)氫能經(jīng)濟的制高點。
錘煉“氫”功：規(guī)劃引領集群發(fā)展
廣東省由佛山市牽頭，與廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮等城市合作，組建“燃料電池汽車示范應用廣東城市群”。
“佛山發(fā)展氫能，從應用推廣數(shù)量到應用場景，都走在全國前列。”佛山氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長林俊峰表示，自2015年以來，佛山開始討論加氫站的建設和管理，遠遠超過中國其他城市。
在氫能產(chǎn)業(yè)層面，佛山擁有世界上第一條商業(yè)氫能有軌電車、中國第一座商業(yè)化加氫站、世界先進水平的氫燃料電池公交車、百億央企氫能項目等。佛山仙湖氫谷聚集了100多家氫能公司和機構，氫能產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整，產(chǎn)業(yè)項目總投資超過400億元，全部達產(chǎn)后將形成產(chǎn)值超千億元的產(chǎn)業(yè)集群。
深圳氫能與燃料電池協(xié)會秘書長張祎瑩表示，以佛山為代表的廣東城市在氫能發(fā)展方面起步較早，主要得到了地方政府的全力支持，這從全國來看都非常有魄力。
2021年12月，深圳市發(fā)改委印發(fā)的《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》提出，到2025年完成氫能商業(yè)化，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到500億元。
廣州也雄心勃勃。不久前，廣州提出搶抓能源轉型發(fā)展的歷史機遇，搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，同時推進氫能應用和配套基礎設施建設，加強科技、人才、資本、市場支撐，不斷提高氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，引領全國氫能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
廣州黃埔區(qū)于2019年宣布“氫能10條”，首先完成全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈扶持。去年6月，升級版《廣州市黃埔區(qū) 廣州開發(fā)區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》（修訂版）提出，投資落戶公司最高獎勵1億元，設立氫能產(chǎn)業(yè)基金50億元，到2025年完成氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模500億元。
去年9月，財政部等五個部門共同批復廣東城市群為中國第一批燃料電池汽車示范城市群。此后，廣東省發(fā)改委明確，結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，確定由佛山牽頭，聯(lián)合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮等城市，組建“燃料電池汽車示范應用廣東城市群”。
舉足“氫”重：政策頻出提前布局
隨著可再生能源供應比例的不斷提高，廣東大力推廣氫能作為一種新型儲能具有重要意義。布局越快，發(fā)展的主動性就越強。
“目前，氫能發(fā)展的關鍵是從產(chǎn)業(yè)布局的角度考慮?！睆B門大學中國能源政策研究院院長林伯強分析，隨著可再生能源使用比例的不斷提高和成本的逐步降低，氫能作為新型儲能的重要性凸顯，氫能必須逐步布局。
作為一個強大的經(jīng)濟省份，廣東也是一個強大的能源需求大省，但能源供應結構并不平衡。其能源供應的關鍵來自云南、貴州等西部地區(qū)，對能源緩存的要求較大。根據(jù)一位不愿透露姓名的行業(yè)專家的分析，風電、光伏等可再生能源發(fā)電的比例增加，導致上游發(fā)電環(huán)節(jié)的隨機性增加，而下游需求一直存在隨機性。兩者隨機性的平衡必須包括氫能以內的儲能作為緩沖。未來，隨著可再生資源供應比例的不斷提高，廣東大力發(fā)展氫能作為一種新型儲能具有重要意義。
“由于佛山的帶動和經(jīng)驗，包括廣州、深圳等城市也相繼增加。”張祎瑩介紹，深圳選擇繼續(xù)投資氫能產(chǎn)業(yè)，表明深圳了解氫能在未來能源系統(tǒng)中的關鍵地位，重視氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)根據(jù)區(qū)域集群建設產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)深圳氫能與燃料電池協(xié)會統(tǒng)計，截至2022年6月底，深圳氫能與燃料電池行業(yè)相關創(chuàng)新企業(yè)超過120家，還聚集了一批科研院校、行業(yè)組織和相關科技創(chuàng)新平臺，基本形成領域龍頭企業(yè)，協(xié)調國家領先的科研創(chuàng)新優(yōu)勢。
廣東省燃料電池專家、廣州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會秘書長廖世軍表示，近年來氫能裝備國產(chǎn)化進程不斷加快，國產(chǎn)催化劑出現(xiàn)，開始商業(yè)應用。目前，廣州氫電中科已完成燃料電池催化劑的產(chǎn)業(yè)化，不到三年的商業(yè)化進展位居全國前列，與愛德曼、上汽捷氫等頂級燃料電池公司達成深度合作。
“現(xiàn)在不做氫能會有未來嗎？產(chǎn)業(yè)鏈不可能一天就出來?！绷植畯姳硎?，今年不會大力推動氫能發(fā)展，明年或后年也會提出，這是必須做的事情。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，廣東已出臺54項政策，確保氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。同時，廣東省共有400多家氫能公司，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過100億元。企業(yè)涵蓋氫能基礎設施建設、燃料電池電堆、系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群效應明顯。
“氫”裝上陣：上市企業(yè)各顯其能
氫能的廣闊發(fā)展前景也吸引了許多上市企業(yè)。迪威迅、洪濤股份、長盈精密、穗恒運A等從自身實際考慮，積極布局或延伸產(chǎn)業(yè)鏈到氫能產(chǎn)業(yè)。
7月初，迪威迅控股子公司迪威立方與雄川氫能簽署了《氫能源自卸車合作經(jīng)營》，目標為82輛氫能源燃料電池自卸車，將在廣州合作經(jīng)營。迪威迅表示，合作意味著該公司將正式進軍氫能領域。
“企業(yè)看中氫能的發(fā)展前景，也看中粵港澳的大灣區(qū)的市場需求和潛力。”迪威迅董秘劉丹表示，企業(yè)正在從傳統(tǒng)智慧城市工程類業(yè)務向輕資金和運營類業(yè)務轉型，進軍氫能行業(yè)符合企業(yè)的整體發(fā)展戰(zhàn)略。
不久前，洪濤股份與深圳凱豪達氫能源有限公司（以下簡稱“凱豪達”)成立合資企業(yè)，可以使用洪濤產(chǎn)業(yè)園區(qū)目前的土地及地上建筑物發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。凱豪達董事長陳凱家表示，雙方共同建設產(chǎn)業(yè)園區(qū)示范項目，包括投資項目、產(chǎn)業(yè)研究、交流等。并在加強制氫、加氫等氫能產(chǎn)業(yè)鏈的合作。
長盈精密董秘胡宇龍介紹，公司主營新能源車和消費電子零組件，所以延伸產(chǎn)業(yè)鏈從事氫燃料電池的金屬極板比較有優(yōu)勢。據(jù)介紹，長盈精密已基本掌握了氫燃料電池金屬極板的關鍵技術，且形成了研發(fā)和生產(chǎn)所需要的設備配置、工藝條件和相關技術開發(fā)的人才團隊，得到部分氫燃料電堆企業(yè)的初步認可。
穗恒運A通過發(fā)展氫能可以提升其供應可再生能源的比重。“能源企業(yè)發(fā)展氫能等清潔能源是聚焦主業(yè)，符合‘雙碳’要求，公司需要提前布局防止錯失機會?！惫径貜垥煴硎荆緦⒁劳袕V州市氫能和綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合會集聚優(yōu)質資源，以廣州市中德氫能源研究院為平臺引進國內外成熟的氫能技術，利用好氫能產(chǎn)業(yè)基金平臺，擇優(yōu)投資前景良好的氫能項目。
“氫”舞飛揚：產(chǎn)業(yè)鏈條仍需完善
盡管廣東在發(fā)展氫能方面走在全國前列，但仍有一些短板問題需要正視，尤其是在氫氣供應鏈的完善上還需付出更多努力。
張祎瑩表示，廣東最初發(fā)展氫能是基于有較好的技術基礎，更關注電堆、系統(tǒng)等關鍵零部件研發(fā)，但目前在氫氣供應鏈上仍需努力保障。
目前，氫氣被歸類為危化品類，制取必須進入化工園區(qū)。廣東在化工產(chǎn)業(yè)的布局相較其他地區(qū)并無優(yōu)勢，現(xiàn)在申請建設化工園區(qū)的難度較大，導致氫氣制取及降低使用成本變成無法繞開的問題。
一名氫能從業(yè)人員介紹，氫氣作為危化品，按照要求運輸不能駛入隧道等密閉空間，防止產(chǎn)生重大事故，導致氫氣的運輸成本也相對較高。
凱豪達進入佛山氫能市場后發(fā)現(xiàn)，佛山氫能應用走在全國前列，并且制氫總站、加氫站等基礎設施建設較為完善，但現(xiàn)階段氫源供應缺口仍然巨大，在一定程度上制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展進度。
“佛山氫能發(fā)展的關鍵是成本問題。”林俊峰還表示，佛山在氫能下游的應用相對成功，但如何在上游使用氫氣成本過高已成為一個限制因素，以至于此前出現(xiàn)眾多氫能公交車無低成本氫氣可用。
在本地化制氫層面，凱豪達試圖“子母站”形式，即在佛山市高明區(qū)建設大型電解水制氫基地，根據(jù)規(guī)?；档椭茪涑杀?，提供給當?shù)仄渌託湔?，降低運輸間距和用氫成本。
“由于受制氫制備提純、運輸半徑等成本因素的限制，包括深圳在內的許多地區(qū)正試圖實施制氫加氫
