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根據(jù)運輸中氫氣所處狀態(tài)，氫氣運輸分為氣態(tài)氫氣運輸、液態(tài)氫氣運輸、有機液體氫氣運輸、固態(tài)氫氣運輸。
氣態(tài)氫氣運輸指氫氣經(jīng)加壓至一定壓力后，利用集裝格、長管拖車和管道等工具輸送；
液態(tài)氫氣運輸是將氫氣深冷至-253℃以下液化，利用槽罐車等輸送；
有機液體氫氣運輸是利用不飽和芳香烴、烯炔烴等作為儲氫載體實現(xiàn)氫氣輸送；
固態(tài)氫氣運輸是通過金屬氫化物吸附氫氣實現(xiàn)氫氣輸送。
氣態(tài)氫氣運輸、液態(tài)氫氣運輸為目前業(yè)界主要使用方式，有機液體氫氣運輸、固態(tài)氫氣運輸由于目前技術(shù)、成本等條件制約，尚未進入廣泛應(yīng)用階段。
1、氣態(tài)氫氣運輸方面，國內(nèi)主要為長管拖車運輸、低壓管道運輸
長管拖車運輸使用長管拖車，運輸儲存壓力為20MPa。因成本因素限制，該方式適用于短距離氫氣運輸，經(jīng)濟運輸半徑為200㎞左右。
低壓管道運輸適用于大規(guī)模點對點運輸。由于氫氣與某些金屬存在氫脆現(xiàn)象，對管道材料有特殊要求，因此投入成本高、造價貴。
目前，國外低壓氣氫管道運輸處于小規(guī)模發(fā)展階段。除純氫管道運輸外，還可以在天然氣管網(wǎng)中摻混氫氣（氫氣含量≤20%），運輸結(jié)束后對混合氣體進行氫氣提純，具有良好的經(jīng)濟性與安全性。
2、液態(tài)氫氣主要使用液氫槽罐運輸
液氫槽罐運輸使用槽罐車。液氫的單車運氫能力是氣氫的10倍以上，運輸效率提高，綜合成本降低。但是該運輸方式增加了氫氣液化深冷過程，對設(shè)備、工藝、能源的要求更高。
液氫槽罐車運輸在國外應(yīng)用較為廣泛，國內(nèi)目前僅用于航天及軍事領(lǐng)域，液氫運輸技術(shù)要求的國標、移動液氫槽罐的團標已經(jīng)發(fā)布，奠定了液氫運輸?shù)臉藴驶A(chǔ)，未來液氫運輸將成為我國氫能發(fā)展的大動脈。
