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美國將從卡特彼勒、BNSF 鐵路公司和雪佛龍之間的新合作中受益，該合作旨在向美國推出氫動力機(jī)車。
隨著昨天（12 月 14 日）公布的諒解備忘錄 (MoU) 的簽署，兩家公司將尋求推進(jìn)由氫燃料電池驅(qū)動的火車的演示，以展示該技術(shù)的潛力。
各方將努力就一項(xiàng)示范達(dá)成最終協(xié)議，其中三個主要目標(biāo)將是其更廣泛采用的關(guān)鍵。
首先，Progress Rail 計(jì)劃設(shè)計(jì)和建造原型氫燃料電池機(jī)車，用于線路運(yùn)輸和/或其他類型的鐵路服務(wù)。
其次，雪佛龍將開發(fā)燃料概念和基礎(chǔ)設(shè)施以支持機(jī)車的使用，最后一個方面將看到原型氫燃料電池機(jī)車在 BNSF 的線路上展示，并在雙方商定的時間段內(nèi)進(jìn)行演示。
卡特彼勒能源與運(yùn)輸總裁 Joe Creed 表示：“卡特彼勒在推動我們先進(jìn)的動力技術(shù)向前發(fā)展方面取得了長足的進(jìn)步。 我們的 Progress Rail 團(tuán)隊(duì)將利用這些知識和經(jīng)驗(yàn)開發(fā)氫燃料電池機(jī)車。
“與雪佛龍和 BNSF 合作將使我們能夠在整個行業(yè)推進(jìn)氫技術(shù)?！?/span>
BNSF 鐵路環(huán)境副總裁 John Lovenburg 說：“BNSF 很高興與雪佛龍和 Progress Rail 合作，試點(diǎn)由氫燃料電池驅(qū)動的機(jī)車。 這項(xiàng)技術(shù)有朝一日可能成為長途運(yùn)輸服務(wù)的低碳解決方案，因?yàn)樗锌赡軠p少碳排放并保持成本競爭力。”
雪佛龍新能源總裁杰夫古斯塔夫森表示：“雪佛龍致力于擴(kuò)大其氫業(yè)務(wù)，以幫助滿足希望減少其運(yùn)營生命周期碳排放的客戶的需求。
“我們與 Progress Rail 和 BNSF 的合作是朝著在重型運(yùn)輸中推進(jìn)氫的新用例邁出的重要一步，因?yàn)槲覀儗で髣?chuàng)造商業(yè)上可行的氫經(jīng)濟(jì)。”
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