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加速汽車電動化早已成為全球共識，2023年更是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化深度推進的一年，各國政府及主機廠紛紛加大對電動汽車的投資和發(fā)展，在我國新能源汽車進入市場化發(fā)展的關(guān)鍵階段，國內(nèi)多部門政策聯(lián)動加持，助推我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)九年位居全球第一。
但受經(jīng)濟復蘇緩慢、產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑等影響，作為新能源汽車領域重要分支的新能源商用車在整體發(fā)展上仍面臨著不少困難與挑戰(zhàn)，在十四五的壓軸之年我國新能源商用車會“駛”向何方？行業(yè)又將迎來哪些機遇和挑戰(zhàn)？又該如何抓住機遇，贏戰(zhàn)未來？產(chǎn)業(yè)鏈上下游又該如何發(fā)力？
2024機遇與挑戰(zhàn)并存
2024年，新能源商用車未來發(fā)展?jié)摿薮筮@一基調(diào)不變。2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標，在十四五規(guī)劃目標任務的關(guān)鍵一年，2024年我國更是將圍繞新能源汽車發(fā)展為重點，從政策、標準、技術(shù)多方面提質(zhì)增量。
商用車作為公路運輸中的“排放大戶”，新能源滲透率極低。2023年新能源商用車僅為滲透率為11.3%，乘聯(lián)會秘書長崔東樹預測2024年我國新能源汽車滲透率將達到40%，顯而易見商用車有很大的提升空間。特別是在新能源物流車領域，橙仕汽車、德力新能源等新勢力企業(yè)亮眼的銷量表現(xiàn)，更是證明了市場的發(fā)展空間和潛力。另外，2024年前后新能源商用車積分、四階段法規(guī)的有望落地和推出加劇新能源商用車變革。
同時，在2024年新能源商用車將更具性價比且擁有更多市場需求。受新能源汽車國補退出影響，國內(nèi)車市出現(xiàn)巨大調(diào)整，衍生出了更多細分且復雜的場景需求，在免征購置稅延長政策疊加動力電池原材料價格持續(xù)走低的條件下，新能源商用車整車價格更具性價比且更有流通優(yōu)勢。此外，伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)回暖、消費的持續(xù)升級、公共領域車輛全面電動化的實施、車輛運營的專業(yè)化、場景化、平臺化以及遠程新能源商用車、開瑞新能源、福田汽車、地上鐵等企業(yè)2024年銷量目標的刺激下，2024年有望成為新能源商用車“油電同價”的元年。
不過，經(jīng)過多年的發(fā)展，在巨大的市場潛力與政策推動下新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正面臨著全面重塑，商用車主機廠及產(chǎn)業(yè)鏈玩家迎來了 價值鏈重塑、競爭格局顛覆以及生態(tài)體系構(gòu)建等全方位挑戰(zhàn)。當前，新能源汽車已融匯人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈持續(xù)向交通、能源、信息通信等領域拓展，商用車業(yè)務生態(tài)也逐漸從以車輛為中心向以運營為中心轉(zhuǎn)移，智能化服務和數(shù)字化運營進一步推動行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。加快構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)，既是產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的內(nèi)在需求，也是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的動力源泉。
在新能源主機廠、零部件企業(yè)、金融機構(gòu)以及貨運平臺“內(nèi)卷”加劇，傳統(tǒng)“大佬”紛紛轉(zhuǎn)型布局、新勢力企業(yè)強勢登場、老舊企業(yè)不斷發(fā)力，產(chǎn)品、技術(shù)不斷升級但同質(zhì)化依然嚴重、金融保險痛點重重的市場下企業(yè)該如何通過智能化和數(shù)字化來加強運營能力實現(xiàn)降本增效？從眾多企業(yè)中突出重圍？
洞見新趨勢 創(chuàng)贏未來
2024年4月12日—14日，由電車資源主辦、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應用促進會協(xié)辦的2024第七屆中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會將在成都舉辦，屆時大會將邀請來自新能源商用車主機廠、全國經(jīng)銷/運營商企業(yè)、供應鏈運力企業(yè)/物流公司、電商貨運平臺企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)、協(xié)會及高校、充換電設備/運營企業(yè)、電池/電機/電控零部件企業(yè)、金融企業(yè)等重量級嘉賓出席，并圍繞“洞見趨勢·創(chuàng)贏未來”主題展開演講及討論，分析市場潛在機遇與痛點、政策發(fā)展走向與趨勢。
目前，由電車資源主辦的中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會已成功舉辦六屆，大會主題緊跟時代發(fā)展，深度復刻時代痛難點，為主機廠、經(jīng)銷運營商、零部件企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)等多行業(yè)主體搭建了展示、交流與合作的綜合性平臺，多年來獲得行業(yè)的一致認可，影響力和傳播力愈發(fā)擴大，成為新能源商用車領域具有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)盛會。
第六屆中國新能源商用車大會開幕式
2023年，第六屆中國新能源商用車大會基于疫情結(jié)束后的第一年背景，以“撥開迷霧·洞見未來”為主題，吸引了來自科研院校、行業(yè)協(xié)會、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、金融服務企業(yè)、運營經(jīng)銷商、物流電商平臺、充電基礎設施企業(yè)的超500位精英參與，40位行業(yè)大咖發(fā)表主題演講，16家參會企業(yè)亮相展示了旗下最新新能源物流車和核心三電產(chǎn)品，吸引了眾多參會者的圍觀和咨詢。
第六屆中國新能源商用車大會演講嘉賓照片集錦
大會精華內(nèi)容也通過50+媒體全渠道傳播，觸達100W+受眾，不僅促成了與會嘉賓之間的交流與合作，更是提高市民對新能源商用車的接受度與認可度，推動了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)深度交流與合作,備受業(yè)內(nèi)肯定。
第六屆中國新能源商用車大會展車
第七屆中國新能源商用車大會由中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會開幕式、中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)決策者大會、中國新能源物流車領導人峰會、中國新能源物流車大會、第八屆中國新能源商用車“金熊貓獎”&“綠卡獎”頒獎盛典、中國新能源物流車運營/經(jīng)銷商總裁班分享會（第21期）六大板塊組成，其中在“中國新能源物流車領導人峰會”與“中國新能源物流車大會”板塊將以“油電同價·市場爆發(fā)前夜”為主題，圍繞新能源商用車產(chǎn)銷量增長之道、車企自運營、運營經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型、城市下沉、商用模式變革、出海戰(zhàn)略、智能化場景應用、綠色金融等話題展開探討，探尋2024年新能源物流車的突圍之策，洞見行業(yè)新趨勢。
