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（圖片來源：特斯拉）
Newsom的2021年預算提案中，包括15億美元的專項資金，旨在幫助民眾和企業(yè)購買電動汽車或氫能源汽車以及相關設備，并將投資建設和維護充電及加氫基礎設施，基礎設施的建設也是在該州推廣電動和氫動力汽車使用所需要的舉措。
Newsom的提案還包括，專門撥款3億美元，用于維護該州的基礎設施，并且對其進行“綠色化”，在所有基礎設施內(nèi)建設電動汽車充電站，這些充電站有可能來自特斯拉、ChargePoint、Electrify America（大眾集團旗下）和Volta Charging等公司。
過去一年中，加州的選民和經(jīng)濟都受到了嚴重山火災害的傷害，Newsom曾多次表示，他認為污染和氣候變化屬于緊急情況，需要立即采取行動。
為了實現(xiàn)這個目標，2020年9月，Newsom簽署了一項命令，即到2035年時在加州禁售新的內(nèi)燃機汽車。該命令仍然允許居民使用舊的燃油汽車，并且允許其在二手市場上銷售，但是此政策有可能讓燃油車的數(shù)量越來越少，從而為減少溫室氣體的排放提供幫助。
最新的2021至2022預算提案可能會讓所有在加州銷售電動和氫動力新車和二手車的制造商受益。2021年內(nèi)，將會有更多的制造商開始生產(chǎn)并銷售電動和氫動力汽車。
AutoForecast Solutions負責全球汽車預測的副總裁Sam Fiorani認為，僅在明年一年中，預計就將有11款在北美生產(chǎn)的電動汽車進入美國市場，同時特斯拉還將推出新款的Model S。此外，美國市場上還會迎來進口電動汽車，例如日產(chǎn)Ariya和大眾ID.4等，這些其他國家生產(chǎn)的電動汽車也將會在加州銷售。
Newsom提案中的其他一些內(nèi)容也將為特斯拉帶來好處。Newsom表示，州政府應該擴大“大型企業(yè)的無息支付選項，尤其是經(jīng)營受疫情影響嚴重的企業(yè)”，并建議“為在加州落戶的企業(yè)提供4.3億美元的獎勵和補助”，并且為“就業(yè)崗位的創(chuàng)造和基礎設施的投資”提供支持。Newsom預計將于1月8日公布其預算提案的完整版本。
