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由25個專注于氫的組織組成的聯(lián)盟將開發(fā)有史以來第一個歐洲標(biāo)準(zhǔn)，將燃料電池模塊集成到重型應(yīng)用中，例如叉車，公共汽車，卡車，火車和輪船。
近日啟動的StasHH任務(wù)由11個燃料電池模塊供應(yīng)商，9個原始設(shè)備制造商以及5個研究、測試、工程或知識機構(gòu)組成。歐盟將通過燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)（FCH JU）獲得750萬歐元的資金，該小組將標(biāo)準(zhǔn)化燃料電池模型的物理尺寸、流量和數(shù)字接口、測試協(xié)議和安全要求。FCH JU執(zhí)行董事Bart Biebuyck說：“我們?yōu)橹С诌@一具有戰(zhàn)略意義的重要項目而感到自豪，這是朝著交通部門脫碳邁出的重要一步?！?/span>
“ StasHH的項目成果不僅將刺激燃料電池供應(yīng)商之間的更大競爭，還將豐富產(chǎn)品報價，并使將燃料電池系統(tǒng)更容易地集成到重型動力總成中?！?/span>
“該項目特別針對重型卡車行業(yè)，將在實現(xiàn)去年12月行業(yè)代表聯(lián)合聯(lián)合聲明中設(shè)定的到2030年達到10萬輛卡車的共同目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。”
在燃料電池模塊供應(yīng)商和OEM之間就該標(biāo)準(zhǔn)達成行業(yè)共識后，財團中的燃料電池模塊供應(yīng)商將設(shè)計和開發(fā)適用于不同功率級別的標(biāo)準(zhǔn)化模塊。
這些模塊將由聯(lián)盟中的測試中心根據(jù)關(guān)鍵指標(biāo)進行測試，以對性能和安全性進行基準(zhǔn)測試。同時，該聯(lián)盟將致力于并在適當(dāng)?shù)臍W洲和國際法規(guī)，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)平臺上推廣該標(biāo)準(zhǔn)，以使該標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)得到采用。
StasHH聯(lián)盟的協(xié)調(diào)員Federico Zenith表示：“ StasHH是歐洲在重型機動性中開始采用氫的最佳機會，由于重量，成本或其他限制，該領(lǐng)域很難通過電池實現(xiàn)電氣化。”
“匯集多個市場，促進競爭，大規(guī)模生產(chǎn)和自動化，我們的目標(biāo)是為逐步淘汰化石燃料做出決定性的貢獻，并部署新技術(shù)以改善社會。”
屬于StasHH聯(lián)盟的25個組織是：阿爾斯通運輸公司，AVL List GmbH，歐洲Ballard Power Systems A / S，Navale CETENA SpA技術(shù)中心，能源與原子能替代品委員會，DAMEN， ElringKlinger燃料電池系統(tǒng)奧地利有限公司，F(xiàn)CP燃料電池動力總成有限公司，F(xiàn)EV歐洲有限公司，科德寶FST GmbH，未來驗證運輸BV，Hydrogenics GmbH，Intelligent Energy Limited，Nedstack燃料電池技術(shù)BV，荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織，Nuvera燃料電池歐洲， Proton Motor Fuel Cell GmbH，SINTEF AS，Solaris Bus＆Coach，Symbio SAS，Toyota Motor Europe NV / SA，VDL支持運輸解決方案BV，VDL能源系統(tǒng)，沃爾沃建筑設(shè)備WaterstofNet vzw。
