寫(xiě)稿
投稿
根據(jù)韓國(guó)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和韓國(guó)電力交易所數(shù)據(jù)，截至2023年，韓國(guó)已安裝了1,036 MW的燃料電池。相比之下，美國(guó)和日本分別只有550.6MW和336MW。
韓國(guó)正在建設(shè)使用燃料電池小型電廠，并計(jì)劃2024和2025年舉行首次清潔氫氣（即每公斤氫排放不到4公斤二氧化碳）發(fā)電項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。韓國(guó)電力交易所最近表示，計(jì)劃2024年招標(biāo)6,500 GWh的電力，預(yù)計(jì)在2027年交付。其中第一年商業(yè)運(yùn)營(yíng)需生成3,500GWh，2025年需生成3,000GWh，2028年交付。
盡管韓國(guó)燃料電池裝機(jī)容量實(shí)現(xiàn)了1GW的里程碑式的發(fā)展，但對(duì)于韓國(guó)燃料電池制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這并非全是好消息。一位業(yè)內(nèi)人士表示，（韓國(guó)）市場(chǎng)看似正在獲得動(dòng)力，實(shí)際上并非如此。2023年，韓國(guó)僅新增安裝了157MW的燃料電池發(fā)電機(jī)，略高于前一年的142MW。此外，最近的氫發(fā)電項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，即2023年至2025年每年招標(biāo)1,300TWh，實(shí)際上只代表了約200MW的新增燃料電池容量。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，雖然生產(chǎn)商們?cè)A(yù)期韓國(guó)政府推廣氫能政策，并對(duì)工作進(jìn)行了拓展，但目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)需求低于預(yù)期，一些生產(chǎn)工廠已經(jīng)關(guān)閉。
