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在與建筑巨頭 J C Bamford Excavators(JCB)和 Ryze Hydrogen (Ryze) 簽署數(shù)十億英鎊的協(xié)議后，F(xiàn)ortescue Future Industries (FFI) 將成為英國(guó)最大的綠色氫 (GH2) 供應(yīng)商。
根據(jù)聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)COP26之前簽署的諒解備忘錄，JCB和Ryze將購(gòu)買(mǎi)FFI全球綠色氫產(chǎn)量的10%。
預(yù)計(jì)到2030年，F(xiàn)FI的綠色氫產(chǎn)量將增加到每年1500萬(wàn)噸，未來(lái)十年將加速到每年5000萬(wàn)噸。
根據(jù)合作協(xié)議，F(xiàn)FI 將領(lǐng)導(dǎo)英國(guó)市場(chǎng)綠色氫的生產(chǎn)和物流，JCB 和 Ryze 將管理英國(guó)綠色氫的分銷(xiāo)和客戶(hù)開(kāi)發(fā)。
FFI 主席 Andrew Forrest AO 博士說(shuō)：
“這一具有里程碑意義的伙伴關(guān)系將幫助英國(guó)實(shí)現(xiàn)凈零，尤其是在難以電氣化的行業(yè)。”
“我們的協(xié)議標(biāo)志著全球商業(yè)格局的第一次重大轉(zhuǎn)變，從化石燃料到真正、實(shí)用和可實(shí)施的綠色氫解決方案，我們很高興在關(guān)鍵的 COP26 氣候論壇上宣布這一點(diǎn)開(kāi)創(chuàng)性的舉措?！?/span>
“僅用 200 萬(wàn)噸綠色氫替代化石燃料就可以減少溫室氣體排放，這相當(dāng)于減少了超過(guò) 800 萬(wàn)輛路上行駛的汽車(chē)——幾乎是英國(guó)所有汽車(chē)的四分之一?！?/span>
該協(xié)議得到了 JCB 的大力支持，稱(chēng)其為“重大進(jìn)展”。
JCB 主席班福德勛爵補(bǔ)充說(shuō)：
“這是向客戶(hù)提供綠色氫氣的重要一步?！?/span>
“擁有綠色氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)固然很好，但如果客戶(hù)不能獲得綠色氫來(lái)為他們的機(jī)器提供燃料，那就不好了，這是使綠色氫成為可行解決方案的重要一步?！?/span>
Jo Bamford 被認(rèn)為是英國(guó)綠色氫能的領(lǐng)導(dǎo)者。他是 Ryze 的創(chuàng)始人，也是 Wrightbus 的所有者。 Ryze 正在建設(shè)英國(guó)第一個(gè)綠色氫工廠網(wǎng)絡(luò)，而 Wrightbus 則建造了世界上第一輛氫動(dòng)力雙層巴士。
班福德評(píng)論道：“這是一項(xiàng)具有里程碑意義的協(xié)議，不僅對(duì)我們，而且對(duì)整個(gè)英國(guó)都是如此。我們選擇與綠色氫領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)合作，英國(guó)和澳大利亞可以攜手共創(chuàng)美好未來(lái)，這很棒！”
“我們正走在綠色氫的道路上，現(xiàn)在我們希望政府通過(guò)投資公共汽車(chē)、火車(chē)、卡車(chē)、輪船、飛機(jī)和整個(gè)綠色氫供應(yīng)鏈來(lái)展示其對(duì)行業(yè)的承諾?！?/span>
“從化石燃料中提取的氫氣充其量只是一種過(guò)渡燃料，而這種氫氣的生產(chǎn)造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其節(jié)省的能源。該協(xié)議表明，綠色氫不需要由化石燃料“轉(zhuǎn)化”。就是可以立即開(kāi)始生產(chǎn)，滿(mǎn)足各種流動(dòng)性需求?！?/span>
雙方還將評(píng)估延長(zhǎng)的向歐洲市場(chǎng)提供綠色氫的承購(gòu)協(xié)議，并同意評(píng)估合作機(jī)會(huì)，以加快對(duì)綠色氫的需求，建立綠色氫和綠色工業(yè)制造中心。
FFI 首席執(zhí)行官 Julie Shuttleworth AM 說(shuō)：
“這項(xiàng)協(xié)議加強(qiáng)了綠色氫作為未來(lái)燃料不可阻擋的步伐?！?/span>
“綠色氫對(duì)地球至關(guān)重要，對(duì)企業(yè)有利。它是一種強(qiáng)大的燃料和原材料，用于制造大量難以脫碳的工業(yè)產(chǎn)品。這對(duì)全球重工業(yè)的脫碳至關(guān)重要?！?br/>
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