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現(xiàn)代汽車強(qiáng)烈暗示，其n部門未來性能車型將使用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，正如該子品牌2015年作為獨(dú)立實(shí)體分拆時(shí)所暗示的那樣。
N 品牌推出了N 2025 Vision Gran Turismo概念，具有未來感，從氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)獲得了872bhp的理論功率。此后，該品牌將NEXO作為歐洲兩大主流氫燃料汽車之一引入市場，但尚未將該技術(shù)推廣到其高性能產(chǎn)品上。
在現(xiàn)代n Day活動(dòng)上，首席營銷官Thomas schemera表示，新Kona N將亮相，未來的現(xiàn)代n車型將配備零排放動(dòng)力系統(tǒng)：“無論是電池電動(dòng)、燃料電池電動(dòng)，還是更有趣的——兩者的結(jié)合?！?/span>
他還暗示了品牌的推出理念對現(xiàn)實(shí)世界的持續(xù)影響：“N 2025 vision grand Turismo概念車由全球首款量產(chǎn)氫燃料電池提供動(dòng)力，從那時(shí)起就是我們電性能方向的體現(xiàn)。
“此外，我們的滾動(dòng)實(shí)驗(yàn)室概念——Racing Midship [RM20e]——也使我們能夠測試和開發(fā)高性能技術(shù)?！?/span>
Rm20e是現(xiàn)代n道路合法測試臺(tái)的最新版本，配備了為后軸提供動(dòng)力的中央電機(jī)，功率799bhp和708lb-ft。在去年的揭幕儀式上，schemera表示“它清楚地顯示了現(xiàn)代n品牌對未來電氣化品牌的渴望，將n帶入著名的超級跑車表演流派”。
第六款帶有N標(biāo)志的現(xiàn)代將于今年晚些時(shí)候上市，但具體細(xì)節(jié)尚不清楚。該品牌已經(jīng)證實(shí)，它計(jì)劃推出更多的性能為導(dǎo)向的SUV，并確定了新的e-gmp平臺(tái)（用于新的IONIQ 5和即將推出的IONIQ 6轎車）作為一個(gè)可行的候選者，以提高性能。
Schemera表示，在轉(zhuǎn)向電氣化的過程中，該品牌將繼續(xù)專注于提供無障礙性能：“那么n的下一步是什么？可持續(xù)駕駛樂趣-這就是游戲的名字。自從我們提出N Vision 2025愿景以來，可持續(xù)的樂趣一直是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代“人類進(jìn)步”愿景的途徑?，F(xiàn)在是實(shí)現(xiàn)這一愿景的時(shí)候了。”
他后來補(bǔ)充說：“駕駛的樂趣并不取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的類型。”
