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2月7日下午，湖北省委副書記、省長王忠林主持召開省政府常務(wù)會議，研究推進長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展，向縣（市、區(qū)）下放部分經(jīng)濟社會管理權(quán)限、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、深化自然資源管理改革、改革完善省財政科研經(jīng)費管理、實施科技創(chuàng)新券等工作，審議《湖北省外商投資企業(yè)投訴工作辦法（草案）》。
會議要求積極適應(yīng)能源變革發(fā)展趨勢，立足湖北基本優(yōu)勢，提前規(guī)劃布局，搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。重點關(guān)注氫能交通、綠氫化工、氫燃料電池等重點產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域，加強頂層設(shè)計、技術(shù)研究、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)扶持和項目對接，加快氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的形成。堅持規(guī)劃指導(dǎo)，確定前瞻性發(fā)展目標(biāo)，完善任務(wù)措施，夯實工作責(zé)任，加快千億氫能產(chǎn)業(yè)集群的培育。
目前氫燃料電池汽車正處于起步階段，主要是氫燃料電池商用車，氫燃料電池乘用車占比不到0.1%。預(yù)計我國氫燃料電池汽車數(shù)量將從2020年的7352輛增長到2025年的10萬輛，年復(fù)合增長率預(yù)計達到68%，市場規(guī)模預(yù)計達到800億元。氫燃料電池汽車的全生命周期成本總擁有成本（TCO）和純電動汽車等競爭產(chǎn)品的成本平衡是未來氫燃料電池汽車市場滲透率提升的重要轉(zhuǎn)折點；政策補貼的努力將在汽車市場的發(fā)展中發(fā)揮巨大的激勵作用。
中信建設(shè)投資指出，氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力和提高電氣化率方面具有廣泛的應(yīng)用潛力，是電力的重要補充。從現(xiàn)狀到“達峰”到“凈零”，氫利用規(guī)模預(yù)計將增長3倍以上，接近每年1億噸。該機構(gòu)建議：
1、在產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于導(dǎo)入期，政策支持和步伐非常關(guān)鍵，競爭格局遠不明朗，考慮到產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對技術(shù)進步的高需求和直接促進作用，建議投資者關(guān)注技術(shù)優(yōu)勢相對明顯的目標(biāo)：億華通、雄韜股份、東岳集團（化工組覆蓋）、中材科技、厚普股份等。
2、考慮到未來可再生能源氫制氫是主流技術(shù)路線，也建議投資者關(guān)注光伏、風(fēng)電和新型電力系統(tǒng)的高質(zhì)量目標(biāo)：隆基股份、晶澳科技、天合光能、運達股份、明陽智能、新強聯(lián)、金雷股份、大金重工、國電南瑞、許繼電氣、中國西電、思源電氣、新風(fēng)光、智光電等。
3、考慮到部分汽車企業(yè)和設(shè)備企業(yè)對氫燃料電池的研發(fā)投入和技術(shù)儲備，建議投資者關(guān)注長城汽車、上汽集團、濰柴動力（汽車組覆蓋）、冰輪環(huán)境（機械組覆蓋）等。
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