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一年之后的2022年，中集安瑞科(03899)或?qū)⒄紦?jù)中國燃料電池汽車儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)多少的比例?大和證券對(duì)此的預(yù)測(cè)是：25%。
這是3月5日這家國際投行在一份研究報(bào)告中給出的測(cè)算結(jié)果，其認(rèn)為，中集安瑞科與挪威Hexagon Purus(中文名“合斯康”)簽署合營協(xié)議，成立氫能合營公司為公司帶來的短期利潤貢獻(xiàn)較少，不過將成為H股少數(shù)氫能概念股之一，或可支持價(jià)值重估。
在此之前的3月2日，中集安瑞科宣布，公司與合斯康簽署合作協(xié)議，雙方將共同成立合資公司，針對(duì)中國及東南亞快速增長的高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)的市場(chǎng)需求，提供安全、經(jīng)濟(jì)、高效的儲(chǔ)運(yùn)解決方案。
在3月3日的新聞發(fā)布會(huì)上，中集安瑞科副總經(jīng)理兼氫能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊葆英對(duì)智通財(cái)經(jīng)表示，10萬個(gè)儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)線，初期將通過升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施來擴(kuò)大中集安瑞科三型儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)將于2021年產(chǎn)生收入貢獻(xiàn)。而四型儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)設(shè)施預(yù)計(jì)最早將于2021年第二季度開始建設(shè)，最快將于年內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。
合斯康是世界領(lǐng)先的四型儲(chǔ)氫瓶和供氫系統(tǒng)的技術(shù)及設(shè)計(jì)提供商，主要為燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車提供四型高壓儲(chǔ)氫瓶、電池組以及車輛集成系統(tǒng)，及為輕型、中型和重型汽車、公共汽車、地面存儲(chǔ)、運(yùn)輸、船運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和航空航天需求提供零排放解決方案。
據(jù)了解，雙方本次合作將基于對(duì)等結(jié)構(gòu)來設(shè)立專門的經(jīng)營實(shí)體，包括成立一家高壓儲(chǔ)氫瓶合資企業(yè)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)儲(chǔ)氫瓶，合斯康占據(jù)51%的股權(quán);同時(shí)成立一家供氫系統(tǒng)合資企業(yè)，后者將負(fù)責(zé)合資公司產(chǎn)品的獨(dú)家分銷工作，中集安瑞科占據(jù)51%股權(quán)。
兩家合資公司的注冊(cè)地均在香港，兩家公司將在今年組建運(yùn)營子公司，并成立聯(lián)合銷售和市場(chǎng)營銷團(tuán)隊(duì)。
據(jù)接近中集集團(tuán)內(nèi)部人士透露，10萬個(gè)儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)線的第一期投資將為6.5億元，由合斯康和中集安瑞科根據(jù)股權(quán)比例出資。
中集安瑞科與合斯康的合作可追溯到2020年。在去年5月，中集安瑞科宣布與合斯康通過““簽約”的方式在線簽署了《戰(zhàn)略合作意向書》;近一年之后，兩方合營公司正式落地。
彼時(shí)，有行業(yè)觀察機(jī)構(gòu)表示，中集安瑞科攜手合斯康入局，顯然一方面是看到了車載儲(chǔ)氫瓶巨大的市場(chǎng)規(guī)模及未來廣闊的空間;另一方面是想通過引入IV型瓶，樹立新標(biāo)桿，迅速占據(jù)車載儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)C位。
據(jù)勢(shì)銀咨詢估算，中國儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)在未來10年將以47.7%的復(fù)合年增長率增長，2025年燃料電池車保有量將達(dá)10萬輛，儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)39.2億元;2030年燃料電池車保有量將達(dá)100萬輛，儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)200億元。
氫能產(chǎn)業(yè)近年來在中國也獲得了前所未有的關(guān)注，中國政府也在積極布局氫能發(fā)展戰(zhàn)略，逐步完善氫能政策體系。2019年3月，氫能被寫入政府工作報(bào)告;2020年4月，氫能被列入能源法;2020年9月21日，期望已久的氫燃料電池國補(bǔ)政策正式落地。這三大關(guān)鍵“事件”循序漸進(jìn)、一步一步在推動(dòng)中國氫能產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)。
合斯康首席執(zhí)行官Morten Holum表示：“中集安瑞科和Hexagon Purus雙方都擁有為客戶提供國際化產(chǎn)品和解決方案的優(yōu)秀往績。通過在中國的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方將先進(jìn)的IV型瓶技術(shù)引入中國，并攜手打造一個(gè)優(yōu)異的、值得信賴的中國品牌以爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)占有率。”
據(jù)悉，兩方并未對(duì)合營公司未來的營收和利潤作預(yù)估。不過，大和證券根據(jù)兩方的市場(chǎng)地位和占有率情況，發(fā)布研究報(bào)告對(duì)此作以預(yù)測(cè)。
大和證券認(rèn)為，中國燃料電池車的市場(chǎng)較小，預(yù)期2021年銷量將達(dá)4080輛，到2022年將達(dá)1萬輛，假設(shè)該合資企業(yè)在25%市場(chǎng)份額下，第一階段全面運(yùn)營后的純利貢獻(xiàn)為1.6億元(人民幣.下同)，當(dāng)中2021年可能貢獻(xiàn)純利約1500萬元，2022年貢獻(xiàn)3600萬元。若以最樂觀情況50%市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)2021年將貢獻(xiàn)純利2900萬元，2022年將貢獻(xiàn)純利7200萬元。
氫能源正在成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。國內(nèi)外很多傳統(tǒng)能源企業(yè)都在布局氫能源，如國際市場(chǎng)BP、殼牌、法液空、空氣產(chǎn)品、林德等，國內(nèi)除中石化外，國電投、東方電氣集團(tuán)、中石油、寶武集團(tuán)、國家能源集團(tuán)、中船重工、中車集團(tuán)等中央企業(yè)也紛紛布局氫能產(chǎn)業(yè)。
據(jù)智通財(cái)經(jīng)了解，目前中集安瑞科對(duì)于氫能源產(chǎn)業(yè)極為重視，已在內(nèi)部成立氫能源科技平臺(tái)作以對(duì)接。
正是看好中集安瑞科在能源設(shè)備業(yè)務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，多家大行近期紛紛上調(diào)中集安瑞科評(píng)級(jí)及目標(biāo)價(jià)。如大摩將中集的目標(biāo)價(jià)從5港元上調(diào)至6.5港元;大和證券更為樂觀，將中集安瑞科目標(biāo)價(jià)由6.2港元上調(diào)16.13%至7.2港元，維持“買入”評(píng)級(jí)，并將2021-22年每股盈利預(yù)測(cè)上調(diào)1.7-2.9%。
成立于2004年的中集安瑞科，總部位處深圳，是中集集團(tuán)成員之一。中集安瑞科現(xiàn)已成為業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的集成業(yè)務(wù)服務(wù)商與關(guān)鍵設(shè)備制造商，擁具20余家國內(nèi)外成員企業(yè)，在LNG接收站大型儲(chǔ)罐、LNG加氣站模塊化產(chǎn)品及CNG加氣站在國內(nèi)市場(chǎng)占有率均居前三。
