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    • 新能源汽車的未來只有電動(dòng)?

      2021-07-15

      未來新能源汽車應(yīng)該是電動(dòng)車和氫燃料電池汽車在較長一段時(shí)間內(nèi)會(huì)共存互補(bǔ)。 工信部表示,將高度重視氫燃料電池的研發(fā),相比電,氫燃料更環(huán)保。汽車壓縮氫的功率具有近40000瓦的比能,每公斤鋰離子電池最多只能有2個(gè)小時(shí)的單位能量,每公斤278瓦時(shí),但大多數(shù)降到167瓦時(shí),是236倍,氫氣的每千克能量,以及它的能量密度和輕質(zhì)自然壓縮氫氣和燃料電池可為汽車提供動(dòng)力。

    • 運(yùn)氫方式在中國的發(fā)展及未來方向

      2021-07-14 氫.工業(yè)

      氣氫屬于易燃易爆氣體,有較高的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),液氫的運(yùn)輸溫度需保持在-253℃以下,對儲(chǔ)氫罐的制作工藝有著較高的要求,所以成本相對比較高。

    • 氫能源是騙局還是大勢所趨?

      2021-07-14 氫.工業(yè)

      氫能源在近年來以“21世紀(jì)最值關(guān)注的能源之一”逐步走進(jìn)人們的視野當(dāng)中,公眾對此的聲音也是各不相同,那么氫能源到底是騙局一場還是大勢所趨呢? 當(dāng)我們談到能源轉(zhuǎn)型時(shí),大多數(shù)人認(rèn)為他們的投資選擇僅限于傳統(tǒng)的可再生能源,如太陽能和風(fēng)能。氫能是一種可持續(xù)的清潔能源,并且能高效的轉(zhuǎn)化為

    • 本田氫能汽車的終止對中國有什么影響?

      2021-07-14 氫.汽車

      據(jù)外媒7月7日報(bào)道,日本著名汽車制造商本田宣布從2021年8月起停止生產(chǎn)以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車(FCV),國內(nèi)一些媒體相繼轉(zhuǎn)載,引起業(yè)界討論。筆者對此進(jìn)行了分析,并與同行分享。

    • 驥翀氫能已獲得500臺(tái)的大訂單,年底將批量上路應(yīng)用

      2021-07-14 氫.電池

      今年7月初,國內(nèi)高性能燃料電池供應(yīng)商驥翀氫能宣布,其自主研發(fā)的氫燃料電池電堆mh170已獲得單筆500臺(tái)的訂單。據(jù)了解,2020年,我國氫燃料電池汽車僅銷售1177輛。這一訂單量被認(rèn)為是當(dāng)前行業(yè)的“超大訂單”,提振了氫燃料電池汽車行業(yè)的信心,今年氫燃料電池汽車的銷量繼續(xù)下滑。此訂單為500臺(tái)大噸位重型卡車,計(jì)劃今年年底前分批投入使用。

    • 優(yōu)選空天科工集團(tuán)攜手氫航科技布局氫能源

      2021-07-14 氫.船舶

      近日,優(yōu)天科工集團(tuán)與浙江氫航空科技有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將充分利用各自的資源優(yōu)勢,共同布局工業(yè)級無人裝備氫能源應(yīng)用。

    • 華為&小米:為新能源發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)力

      2021-07-13 氫.工業(yè)

      ?小米雷軍此前宣布“這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”,氣勢洶洶跨入智能電動(dòng)汽車市場,后有華為與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下稱“大連化物所”)與華為技術(shù)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)。新能源毋庸置疑是21世紀(jì)一件大事,國家政策的陸續(xù)出臺(tái)為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障,而華為、小米等國之大企的加入為新能源行業(yè)發(fā)展注入新的生命活力。

    • 全球氫平衡點(diǎn),落腳亞太地區(qū)?

      2021-07-13 氫.工業(yè)

      日本:領(lǐng)跑全球但后勁存疑日本在氫技術(shù)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域開展了許多試點(diǎn)項(xiàng)目。2020年4月,一艘來自文萊達(dá)魯斯-薩拉姆的貨船將甲基環(huán)己烷運(yùn)往日本,隨后將其脫氫。貨物來自文萊盧穆特液化天然氣終端項(xiàng)目。該項(xiàng)目由文萊和日本的4家公司三菱、三井、千代田和日本商事株式會(huì)社執(zhí)行,在2020年交付的最大數(shù)量為210噸。這并不是日本在東盟與東亞峰會(huì)國家建立的有關(guān)氫供應(yīng)鏈的唯一項(xiàng)目。日本的參與源于其有野心的目標(biāo),即創(chuàng)建一個(gè)以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)...

    • 4800萬元!湖南株洲首個(gè)油氫電一體化智能能源站啟動(dòng)

      2021-07-12 氫.組織

      前不久,五凌電力漢興株洲油氫電一體化智能能源站項(xiàng)目啟動(dòng)。作為全省第一個(gè)油氫電一體化的智能能源站,將為株洲高新區(qū)抓住碳達(dá)峰和碳中和的歷史機(jī)遇奠定基礎(chǔ),促進(jìn)新能源汽車和新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展。

    • 堿性電解槽:大規(guī)模生產(chǎn)綠氫的關(guān)鍵設(shè)備

      2021-07-09 氫.制備

      當(dāng)前,隨著用氫規(guī)模不斷擴(kuò)大,技術(shù)不斷進(jìn)步,用氫成本將明顯下降,氫能將規(guī)?;l(fā)展。在政策和市場雙驅(qū)動(dòng)下,氫能產(chǎn)業(yè)火熱發(fā)展。帶動(dòng)了制氫環(huán)節(jié)的快速成長,各大至親設(shè)備企業(yè)迎來了歷史性的機(jī)遇,近年來,為滿足氫氣需求和應(yīng)用,增長。制氫設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè),形勢喜人,在制氫領(lǐng)域快速發(fā)展